Heimatbesuch: Schöne Rennradtour im Hunsrück.

Stippvisiten in meiner alten Heimat ohne ein Rad dabeizuhaben? Undenkbar für mich. Denn ganz besonders mit dem Rennrad lohnt sich ein Abstecher in den Hunsrück wirklich. Jedenfalls wenn man es nur sportlich betrachtet - die Strecken sind vielfältig, ziemlich anspruchsvoll, wenn man die richtigen Runden wählt und auch landschaftlich ganz schön. Für Genussradler und Tourenfahrer ist es nicht ganz so prickelnd - die Möglichkeiten zur Einkehr sind begrenzt, in den meisten Dörfern findet man nix. Schade eigentlich, den die Gegend hätte Potential. Wer es testen will - hier eine Tour, bei der sogar ein Einkehrschwung drin ist, denn es geht runter nach Bacharach am Rhein. Hier gibt es zum Glück zahlreiche Cafes und Lokale in denen man sich für den steilen Anstieg zurück auf die Hunsrückhöhen stärken kann. GPS-Daten gibt es auch: Rennradtour Bacharach

Noch 'ne Grundlagentour: Vom Main zum grünen See

Nach der Seenrunde eine weitere Grundlagentour, die richtig Spaß macht. Über Radwege, Forstautobahnen und Trails geht es run 65 Kilometer durch den Offenbacher, Hanauer und Frankfurter Stadwald. Auf dem Weg liegen wieder viele Seen und mit der Canyonbrücke ein echtes landschaftliches Highlight. Der erste Teil der Strecke verläuft auf dem Mainuferradweg. Deshalb ist es ratsam, am Wochenende früh dran zu sein, wenn man nicht zum Slalom durch die vielen Spaziergänger und Radwanderer gezwungen sein will. Wer nicht im Trainingsmodus unterwegs ist, findet an der Strecke auch viele schöne Plätze zum Picknicken, am grünen See kann man auch einkehren. Hier geht es zum GPS-Track: MTB-Runde Grüner See

Neue Trainingsrunde: Sieben Seen, Flughafen und 'ne Düne

Training soll Spaß machen, Grundlagentraining macht das leider nicht immer. Erst recht, wenn man jede flache Runde mit dem Rennrad gefühlt schon mindestens 100 mal gefahren ist und die MTB-Alternativen rar sind. Niddauferweg, Mainuferweg, Rheinuferweg, durchs Ried oder doch die Hohe Straße? Alles auch schon zu oft unter den Stollen gehabt, was Neues muss her. Also rein ins Internet und eine Strecke zusammengekllckt. Grundlage - meine beiden flachen Runden durch den Stadtwald, denn da weiß ich zumindest, wo ich bin, sollte sich die Strecke als Rohrkrepierer erweisen. Das Ziel: genug Kilometer für gut 3 Stunden GA-Training, nicht zu viel Asphalt und wenig Höhenmeter. Außerdem versuche ich möglichst viele Seen mitzunehmen - insgesamt werden es sieben. Im Moment ist Baden zwar nicht mehr drin, aber der nächste Sommer kommt bestimmt ... Nach knapp 30 Minuten bin ich fertig, die Strecke steht, es kann losgehen. Und der Plan geht auf: nur zwei der virtuellen Wege sind in der Realität unpassierbar, die Strecke hat wenig Asphalt, ein paar schöne Trails und ein paar perfekte Bade- und Picknickplätze finde ich auch. Dazu passiere ich wie bei jeder meiner Stadtwaldrunden den Flughafen und cruise auf dem Bohlenweg durch die Schwanheimer Düne - fast eine Northshore, aber leider kurz. Zurück nach Frankfurt folge ich dem Main (doch wieder ein Stück Uferweg, Mist), dann stehen flache 77 Kilometer auf dem Tacho und ich bin zurück. Leider klitschnass, denn natürlich regnet es auch heute wieder ...

Die GPS-Daten der Strecke: MTB_Seenrunde

Mountainbiken ohne Mountains: zwei Grundlagentouren bei Frankfurt am Main.

Grundlagentraining mit dem Mountainbike – das geht nur dann, wenn man eine ausreichend lange Strecke ohne viele Höhenmeter hat. In Frankfurt am Main nicht ganz einfach – zu dicht besiedelt ist die Region, zu zerschnitten die Landschaft durch Straßen und Eisenbahnlinien. Was immer geht: die Strecken entlang der Flüsse Nidda, Main und Rhein. Die sind aber ziemlich langweilig und oft auch ziemlich überfüllt. Die Alternative: die ausgedehnten Wälder in Frankfurts Süden. Hier findet man Wanderwege und Waldautobahnen im Überfluss, es ist meist topfeben und ziemlich ruhig ist es auch. Ideale Voraussetzungen also. Das Problem: ohne Ortskenntnis kommt man nicht weit. Die Beschilderung ist nicht immer eindeutig und teilweise kompliziert. Klar – mit guten Karten kommt man überall ans Ziel, aber im Training an jeder zweiten Weggabelung anhalten und die Karte studieren? Wenig effektiv, daher hier zwei Vorschläge für GPS-aufgezeichnete Trainingstouren. Beide Strecken sind in Teilbereichen identisch, führen überwiegend über Waldautobahnen und ab und zu auch über Trails. Bei der Flughafenrunde (ca. 65 Kilomter, 300 Höhenmeter) führt der Weg teilweise weglos durch den Mönchsbruch, bei der Stadwaldrunde_1 (ca. 96 Kilometer, 400 Höhenmeter) ist ein Stück Trail ziemlich zugewachsen. Technische Schwierigkeiten bieten beide Strecken keine. Straßen lassen sich nicht ganz vermeiden, die paar aber, die man benutzen muss – vor allem Ortsdurchfahrten – sind eher wenig befahren. Hier die Links zum Nachfahren (natürlich auf eigene Gefahr, keine Haftung des Autors):


Flughafenrunde

Stadtwaldrunde_1

Outdooractive.com: Idealer Planer für Mountainbiketouren.

Nicht der erste Tourenplaner für das Internet, für Mountainbiker aber sicher einer der komfortabelsten: Outdooractive.com.

Denn im Gegensatz zu den meisten anderen Tourenplanern findet man hier nicht nur fast das gesamte Outdoorwegenetz, sondern auch die meisten ausgeschilderten Wanderwege und alle Fernradwege schon als vorgegebene Karteninhalte. Das Beste: diese Wege sind magnetisch, als User kann man also die Routingfunktion nutzen, das Programm verbindet die gesetzten Wegpunkte automatisch und nimmt dem Anwender so jede Menge Arbeit ab. Soweit die Theorie. In der Praxis zeigt sich, das die Karten genau sind und die ermittelten Wege passen. Man kann den geplanten Routen problemlos folgen. Einziges Manko: teilweise sind die Karten nicht ganz auf dem neusten Stand, aktuelle Änderungen durch Großbaustellen wie zum Beispiel dem Frankfurter Flughafen im Rhein-Main-Gebiet sind (noch) nicht berücksichtigt.

Über die Tourenplanerfunktion hinaus bietet Outdooractive.com jede Menge weiterer Features: ein Magazin mit vielen interessanten Artikeln rund ums Biken, Klettern und Wandern, außerdem stehen viele fertige Touren der User zum Download bereit.



Fazit: Die Anmeldung bei Outdooractive lohnt sich.

Strampeln an der Cote d'Azur

St. Tropez. Das Mekka der Reichen und Schönen ist seit Jahren mein bevorzugtes Trainingsrevier. Denn die südliche Provence bietet im Frühling einfach alles, was man für ein erfolgreiches Trainingslager braucht: perfektes Klima, ruhige, schöne Sträßchen und eine perfekte Topografie für anspruchsvolle Trainingsrunden. Dazu eine tolle Landschaft und viele schöne Plätze und Orte, an denen man sich prima vom harten Training erholen kann. Außerdem ist es ruhig. Vom Hochsommertrubel ist kaum etwas zu spüren, keine Horden an den Stränden und Strandbars, keine überfüllten Gassen in den malerischen Orten. Selbst in den Szene-Cafes rund um den Hafen von St.-Tropez findet man problemlos einen Platz. Für alle, die es selbst ausprobieren wollen – hier sind die Routentipps:

Saint_Tropez: Die Schnupperrunde: Leichte Runde mit ein paar Highlights rund um Saint-Tropez. Ideal für alle, die das erste Mal die Gegend erkunden. Tipp: Das Eis bei Barbarac in Saint Tropez ist unbedingt eine Pause wert. Auch schön: eine Einkehr in einem der Cafes am Marktplatz von Ramatuelle oder am Strand von Gigaro (siehe Tour Collobriere_REV)

GPS St. Tropez

Ampus: Eine superlange Tour ins Hinterland von Vidauban. Meist auf sehr einsamen, ruhigen Sträßchen geht es in stetigem Auf und Ab bis nach Ampus. Eigentlich schon kräftezehrend genug folgt jetzt der höchste Anstieg des Tages – nach Tourtour. Der kleine Ort trägt seinen Beinamen „Ort am Himmel“ zu Recht – denn es geht wirklich ordentlich zur Sache. Doch die Tour bietet weit mehr als mörderische Anstiege. Denn es gibt viel zu sehen und zu entdecken: malerische Dörfer, idyllische Korkeichenwälder und das leuchtende Rot endloser Mohnblumenfelder. Und wer sich nach den vielen Strapazen abkühlen muss, springt einfach kurz in den Lac de Carces –¬ der ideale Platz für die längst verdiente Pause.

GPS Ampus

Salernes_2: Die Variante der Tour „Ampus“ ist nicht nur kürzer und hat weniger Höhenmeter, sondern wird auch in Gegenrichtung gefahren. Es fehlen die harten Anstiege von Ampus bis Tourtour, die Landschaft aber ist genauso schön.

GPS Salernes 2

Lac_St.Cassien: Extrem schöne Runde zum Stausee von Saint-Cassien. Über Sainte Maxime und Saint Aygulf geht es zunächst flach und immer direkt am Meer vorbei bis nach Frejus. Hier tief Luft holen, denn jetzt wird es bergig. Mitten durchs Esterel-Gebirge führt die Tour hoch zum Lac de Saint-Cassien, dann weiter über wirklich traumhafte Straßen nach Roquebrune-sur-Argens. Die berühmten roten Felsen hat man dabei immer Blick – die Landschaft erinnert an die Slickrock-Panoramen, die man aus amerikanischen Freeride-Videos kennt. In Roquebrune nehmen wir den Schleichweg nach Plan de la Tour (Vorsicht: stellenweise Löcher im Asphalt) und rauschen dann wieder ans Meer bergab. Wer jetzt genug Höhenmeter gesammelt hat, nimmt einfach den Anfahrtsweg zurück, die verlinkte Tour packt allerdings noch die Anstiege nach Gassin und Ramatuelle mit drauf.

GPS Lac


Collobriere_REV: Wahrscheinlich „die“ Klassiker-Runde durchs Mauren-Gebirge nach Collobriere. Von St. Tropez über Ramatuelle und Gassin nach Plan de La Tour. Rauf. Runter. Rauf. Runter. Rauf nach Garde-Freinet. Runter. Jetzt bloß im Geschwindigkeitsrausch den Abzweig nach Collobriere nicht verpassen und schon geht’s wieder rauf. Länger jetzt. Wer will biegt links ab zur Chatreuse de la Verne (riesige Klosteranlage, Besichtigung kostet Eintritt), wer sich das sparen will, fährt einfach durch bis Collobriere.

Hier gibt es nette Cafes und alles, was man aus Kastanien machen kann: Honig, Eis, Schnaps, Frühstücksbrettchen und und und.

Kein Wunder, liegt Collobriere doch im Herzen riesiger Esskastanienwälder. Zwei Pässe später ist man in Bormes de Mimosas und steht schon fast wieder am Ufer des Meers. Auf der Küstenstrasse geht es zurück – doch flach ist diese Küste nicht. Rauf. Runter. Rauf. Rauf. Runter. Wie gehabt. Immerhin entschädigt der Wahnsinns-Ausblick für die Mühen. Croix-Valmer und jetzt schnell rechts ab. Runter zum Strand von Gigaro. Einkehren. Unbedingt. In der für mich schönsten Strandbar der kompletten Küstenlinie von Saint-Maxime bis Hyeres. Der „Bar de Salamandre.“ Man sitzt direkt am Meer, das Essen ist lecker und im Prinzip ist das Gröbste geschafft. Noch einen Espresso, einen (echt kleinen) Pass und schon steht man wieder am Ausgangspunkt der Tour.

GPS Collobriere

EsterelUmrunden: Die Sandwich-Tour. Zwischen flachem Beginn und flachem Ende liegt die Umrundung des Esterelgebirges. Da man tatsächlich außen herum fährt, halten sich die Höhenmeter bei dieser Tour ausnahmsweise mal in Grenzen. Hin und Rückweg sind identisch, Klingt langweilig, ist es aber nicht. Denn den Großteil der Strecke legt man auf der Croissette zurück. Man fährt vorbei an herrlichen Buchten, passiert grandiose Felsformationen und freut sich eigentlich schon beim Hinweg auf den Rückweg.

GPS Esterel

Col de Canadel: Nicht zu lange Tour mit einigen landschaftlichen Highlights und dem grandiosen Passträßchen rauf zum Col de Canadel. Von da genauso schön runter nach La Mole und zurück über Gassin und Ramatuelle. Wer sich die Zusatzhöhenmeter sparen will fährt direkt von Gogolin weiter nach Saint-Tropez.

GPS Col de Canadel



St_Trop_MTB1 & St_Trop_MTB2: Zwei kurze Mountainbike-Touren rund um Ramatuelle. Einfach zu fahren, bieten sie immer wieder traumhafte Ausblicke aufs Meer und wer will nutzt einen der zahlreichen Abzweige vom Track für einen Abstecher zu einer der kleinen, einsamen Badebuchten des Cap Lardier. Die Abzweige sind nicht auf dem Track, sind aber auch nicht zu verfehlen. Einfach den Wanderwegschildern folgen. Aber Vorsicht: teilweise sind sie steil und grobschottrig und offiziell gilt außerdem abseits des Hauptwegs ein Bikeverbot.
Das gilt übrigens auch für den „Sentier littoral“. Dieser Küstenwanderweg führt über knapp 20 Kilometer direkt am Meer vorbei von Cavalaire bis zum Cap Camarat. Der Weg lohnt sich – zu Fuß. Man könnte zwar große Teile fahren, aber es sind wirklich viele Wanderer unterwegs und außerdem unterbrechen immer wieder wirklich harte Schiebe- und Tragepassagen die fahrbaren Abschnitte. Kein wirklicher Bikespaß also.

GPS St. Tropez MTB 1
GPS St. Tropez MTB 2


Bergfahrer

Training in der Sonne: Mallorca mit dem Rennrad

Graupelschauer, Schnee, salzige Straßen – der Winter hat Deutschland nach wie vor fest im Griff. Also nix wie weg in die Sonne. Nach Alcudia, Mallorca. Was unzählige Radsportler schon tausendfach getan haben, ist für mich ein ganz neues Erlebnis. Schließlich bin ich zum ersten Mal überhaupt auf der Lieblingsinsel der Deutschen. Grund genug für einen Erlebnisbericht:

Der Flug: gebucht bei Air Berlin gestalteten sich die An und Abreise stressfrei und problemlos – trotz dem riesigen Bikekoffer im Gepäck. Frühstücken sollte man aber besser nicht im Flieger, das „Gourmet“-Sandwich ist ungenießbar aber dafür extra pappig.

Das Hotel: Das Vanity Golf direkt am Strand von Alcudia ist perfekt. Die Zimmer sind schön eingerichtet, die Betten sind super bequem und auch das Essen ist gut. Sowohl beim Frühstück als auch beim Abendessen gibt es nichts zu meckern – lediglich das Müsli-Buffet könnte ein bisschen umfangreicher sein. Abends gibt es Fisch, Fleisch und immer diverse Pasta bzw. Reisgerichte. Dazu ein großes Salatbuffet. Ideal für Sportler also, die nach einem harten Trainingstag die Speicher wieder füllen müssen. Ideal auch: die Poollandschaft. Die ist so einladend gestaltet, dass man sich morgens schon fast einen wolkenverhangenen Himmel wünscht, um der Versuchung „Sonnenbaden“ nicht zu erliegen.


Die Touren: Nachdem ich in 11 Tagen kreuz und quer über die Insel gedüst bin, glaube ich fast, dass es auf Mallorca keine Touren gibt, die nicht schön sind. Doch natürlich gibt es Unterschiede. Die für mich eindrucksvollsten Touren hier:


Cap Formentor: Klar ist der Asphalt grob, die Straße teilweise mit Kies übersät und der Tunnel dunkel. Aber für mich eine absolute Muss-Tour. Landschaftlich eindrucksvoll, nicht zu schwer und daher prima auch als Einroll-Tour fahrbar. Prima auch der Abstecher zum alten Leuchtturm (Abzweig am Busparkplatz am ersten Aussichtspunkt).

GPS Daten



Sant Salvador: Von Alcudia zum Wallfahrtsort Sant Salvador. Zuerst flach durch die Inselmitte, dann steil in unzähligen Kehren hinauf zum höchsten Punkt der Tour. Oben angekommen bietet sich ein grandioser Rundblick über die gesamte Insel. Anschauenswert ist aber nicht nur die Landschaft, sondern auch die Trikots des mallorquinischen Radweltmeisters Guiliermmo Mortimer, die in der Kirche zu bestaunen sind.

GPS Daten

Llucmajor: Super Tour durch die Inselmitte nach Llucmajor und weiter an die Küste bei der Cala Pi. Von dort immer am Meer vorbei bis s’Arenal, bevor es dann über Santa Maria del Cami, Alaro und Lloseta hügelig zurück nach Alcudia geht

GPS Daten


Mallorca_King: Da während meines Aufenthalts die Ma-10 bei Lluc gesperrt war und somit Sa-Calobra leider für mich nicht sinnvoll fahrbar war, brauchte ich unbedingt eine alternative Königsetappe von Alcudia aus. Die hier hat sich das Prädikat redlich verdient: kann man sich anfangs noch bequem und flach einrollen, folgt ab Esporles Hügel um Hügel. Bald biegt man auf die Küstenstraße MA-10 ab – unbedingt Pausen in Velldemossa und Deia einplanen falls man es nicht eilig hat – und folgt ihr bis Soller. Wer will, nimmt hier noch den Abzweig zum Port de Soller bevor es dann über den Col de Soller, Orient und Lluc zurück nach Alcudia geht.

Alternativer Rückweg für alle, denen die Zusatzhöhenmeter nach Orient zu viel sind: Ab Bunyola wieder Richtung Santa Maria del Cami, nach ca. 9 Km links ab Richtung READS Restaurant. Diesem Sträßchen dann einfach nach Alaro, Lloseta und Inca folgen. Von Inca über Buger zurück nach Puerto Alcudia

GPS Daten



Cala Rajada: Sehr schöne Tour über die Küstenstraße nach Arta. In Arta lohnenswerter kurzer Abstecher auf einem kehrenreichen Sträßchen zur Ermita de Betlem. Zurück nach Arta und Cala Ratjada. Wer hier nicht noch rauf zum Leuchtturm will, fährt gleich weiter nach Cala Millor und von da aus zurück nach Arta bevor es dann auf dem Anfahrtsweg wieder zurück nach Alcudia geht.

GPS Daten


Kloster LLuc: Eigentlich kommt man hier immer wieder vorbei, sobald man in die Berge des Tramuntana-Gebirges aufbricht. Doch auch als Kurztour durchaus lohnend. Von Alcudia geht es zunächst flach über Sa Pobla, Buger, Campanet nach Selva bevor der Anstieg zur Tankstelle – einem bekannten Rennradler-Treffpunkt mit Einkehrmöglichkeit – beginnt. Die Straße ist in einem echt bedauernswerten Zustand – deshalb ist es besser die Route in der hier vorgestellten Richtung zu fahren. Bergauf tun die Schlaglöcher nicht ganz so weh. Nach der Tankstelle geht es zunächst noch in leichtem Auf und Ab, dann endlich nur noch bergab über Pollenca, einem schönen Ort mit netten kleinen Cafes und Restaurants, die zum Einkehren einladen, nach Alcudia.

GPS Daten



Sineu_Petra: Perfekte Tour zum Einrollen, und um die ersten Eindrücke zu sammeln. Zunächst sehr flach an der Küste vorbei, geht es dann leicht hügelig nach Sant Llorenc des Cardassar und Manacor. Weiter auf kleinen Sträßchen durch die Felder und unzählige Orangenplantagen nach Petra und Sineu (Mittwochs Viehmarkt). Über Llubi und Muro geht es zurück zum Ausgangspunkt der Tour.

GPS Daten



Orient: Eine Klassiker-Tour auf Mallorca. Von Alcudia geht es flach über Muro, Sineu und Santa Maria del Cami. Weiter nach Bunyola – übrigens der Heimatort des Rennradprofis Antonio "Toni" Colom. Hier lohnt sich eine Einkehr, denn ab jetzt geht es meist bergauf nach Orient und Soller. Auf der folgenden Abfahrt nach Lloseta kann man sich erholen, bevor es dann ab Caimari wieder rauf zur Tankstelle geht. Von dort über Pollenca zurück nach Alcudia.

GPS Daten

Bergfahrer

Trails, Bergpässe, Sightseeing.

Nicht das ganze Leben ist ein Rennen. Auch für uns nicht. Auch wir sind manchmal nur deshalb auf dem Bike oder dem Rennrad unterwegs um unterwegs zu sein. Auf neuen Trails, kurvigen kleinen Stäßchen, in schöner Natur. Ohne Hetze, dafür aber mit ganz viel Flow. Die aus unserer Sicht schönsten Touren, werden wir ab jetzt hier nach und nach vorstellen. Den Anfang macht der Lago Maggiore.

Lago Maggiore. Cannobio.
Ein Wochenende im Tessin.

Herbst. Bei uns ist es neblig, nass und kalt. Die Lust, aufs Bike zu steigen, hält sich In Grenzen. Kurzentschlossen beschließen wir, dem Mistwetter zu entfliehen. Doch die Wettervorsagen sind überall gleich mies – nur nicht am Lago Maggiore. Also auf nach Cannobio am nördlichen Ufer des Sees. Die Touren:


Lago Delio
Eine kurze Tour zum Einrollen. Zusammengebastelt aus einer Rennradtour und einem steilen, grob gepflasterten Karrenweg. Bequem bergauf, ruppig bergab also. Los geht es am Hafen von Cannobio, denn wir nehmen die Fähre nach Maccagno ans gegenüberliegende Ufer des Sees. Von dort geht es auf einem kleinen Teersträßchen stetig bergan bis zu einer kleinen Kirche hoch über dem See. Ein idealer Ort, um Pause zu machen. Weiter bergauf bis zum Lago Delio (hier gibt es ein Rifugio, das bewirtschaftet ist), vorbei am Stausee und dann auf einem wirklich harten Karrenweg teilweise sausteil berab. Mit dem Hardteil und 80mm Federweg braucht es schon ordentliche Fahrtechnik will man den Weg komplett meistern. Raus kommt man in Bassano. Hier kann man sich entscheiden. Trailfreaks nehmen den Trail weiter bergab, alle anderen wechseln hier wieder auf Teer. Beide Alternativen führen zur Uferstraße, auf der geht es rasch zurück nach Maccagno. Vorsicht: bloss nicht die letzte Fähre verpassen.

GPS Daten



Rasa
Die Tour nach Rasa ist sicher eins der absoluten Highlights am nördlichen Lago Maggiore. Los geht es in Locarno, dann auf dem Radweg nach Ascona. Jetzt heißt es kraxeln. Teilweise geht es sehr steil bergauf, man erreicht Ronco und Poranao. Ab hier führt die Bergstraße in unzählighen Kehren zur Alp Cesona – den Lago Maggiore hat man dabei immer im Blick. Die letzten Meter zur Alp verlaufen auf einem Singletrail der nur für echt gut trainierte Biker fahrbar sein wird. Also schieben. Und sich auf den Ausblick von der Alp auf den tief unten einem in der Sonne glitzernden Lago Maggiore freuen. Eine ideale Stelle zum Rasten. Weiter geht es auf einem langen, flowigen Singletrail nach Rasa. Der Trail ist bis auf ein paar Stellen zwar anspruchsvoll aber dennoch meist flüssig zu fahren – im Herbst liegt allerdings viel Laub im Trail. Aufpassen also. Ab Rasa wird’s knifflig. Zumindest wenn man den unteren der beiden Wege nimmt die nach Bordoi führen. Steil, grob verblockt berab und genauso stell und verblockt wieder bergauf. Mit viel Federweg runter sicher spaßig, bergauf trägt man aber – egal welches Bike man hat. Der obere Weg ist besser und weitaus fahrbarer. Auf Asphalt geht es weiter bis Palagnedra in vielen Kehren berab zum Stausee und ein letztes mal bergauf zur Straße durchs Centovalli. Hier bergab bis Intragna, vorbei am Fluss Melazza teils auf Teer, teils auf Singletrail zurück nach Ascona und Locarno.

GPS Daten



Bergfahrer